為什么軌道車輛的車輪容易腐蝕？

作者：

XIE

一、外部因素
1、車輪運行環境方面的原因

列車高速運行時離地面近的部位容易受到鐵道上砂石撞擊，防腐涂層易脫落; 車輪離地面近，環境的相對濕度較大，水氣含量高，這樣容易導致鋼鐵的電化學腐蝕。

2、客戶使用、維護方面的原因

有些車輪使用商要求我們出廠的車輪給其做簡單的防銹處理，車輪到站后自行清洗并重新做表面防腐處理，這就會出現一系列的問題，比如原有的防銹涂層未清理干凈即重新涂油刷漆; 涂裝時除銹能力明顯不足，導致工件帶銹涂裝造成涂層附著力不足; 涂裝時存在漏涂漏刷現象，膜厚不達標等情況均會使車輪銹蝕。
二、內部原因
1、工序間銹蝕
車輪在粗加工、精加工后往往由于生產安排未能及時跟上探傷等后續工序，造成滯留待檢等情況，工序間停留時間較長，如果空氣濕度大，一個星期甚至兩三天后車輪表面即產生銹蝕。同時，精加工時乳化液的濃度過低，防銹添加劑少，也會引起精加工后的車輪過快銹蝕。

軌道車輛的車輪輸送

2、防腐和包裝工藝設計失誤
在設計防腐和包裝工藝時，工藝員未能按照客戶的要求使用相應的防腐手段，例如防銹油選用不當、車輪包裝未加裝防雨袋遮蓋、運輸車輪的車輛未加裝防雨布整體遮蓋等均造成車輪銹蝕。
3、人員因素
由于車輪在涂油前需要做相應的前處理，將車輪表面的水分、灰塵、油污清理干凈，有些操作人員責任心不強，未能將車輪表面污物清理干凈就涂刷防銹油，造成防銹油過早失效，銹蝕產生。另外，噴漆烘烤線上表面處理時脫脂劑、防銹劑添加過少，清洗后的車輪未達到清洗標準，噴涂油漆后附著力不夠，造成油漆脫落，銹蝕亦會產生。

軌道車輛的車輪防腐噴涂

4、外協、外購件方面的原因
外協、外購件的油漆質量一直存在不穩定問題，有的油漆達不到環保要求，給操作人員及操作環境帶來危害; 有的油漆達不到國家或行業標準。
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