在汽車發生碰撞或刮擦后，為恢復汽車表面的顏色，汽車都會進行鈑金與涂裝修復。修復完成后，車身表面油漆修復區與原車身表面未修復區必然存在差異。在各種差異中，汽車油漆色差往往是維修客戶關注的焦點之一。然而，汽車油漆噴涂過程中為什么會產生色差呢？
2020
08-24
在這條涂裝線上,整個涂裝系統由噴漆室、噴漆系統、流平室組成。噴漆室采用上送風下抽風的水旋式噴漆室,頂部鋪設無紡布過濾層,兩側用鋼化玻璃窗和壁板封閉,室體上部和下部的外側安裝日光燈照明燈箱,燈光通過密封窗照射室內。
2020
08-22
傳統的人工手動噴涂方式，不僅勞動強度大、效率低、而且噴涂精度不夠高。因此，創智涂裝設計制造了一種自動化程度高、噴涂效果好，并可以大大節省生產空間的汽車透鏡全自動噴涂生產線，適用于汽車透鏡表面進行噴涂。
2020
08-15
汽車透鏡全自動涂裝生產線包括自動上件機器人，輕型滑撬式輸送鏈、冷卻除塵設備、噴涂系統、IR烘干爐、UV固化爐、冷卻裝置、自動下件機械手、供風排風系統及控制系統。
2020
08-14
我們都知道，涂裝生產線在噴涂過程中會產生漆霧，不僅對噴涂作業環境造成污染，影響涂裝質量，還會對噴涂作業工人的身體產生危害，甚至發生火災或者爆炸等事故。因此，必須要對軌道車輛涂裝生產線車間產生的漆霧進行處理。而常見的漆霧處理方式有兩種，接下來，我們將詳細介紹這兩種漆霧處理方式和優缺點。
2020
08-12
我們都知道，輪轂是汽車中的重要組成部分，輪轂噴涂工藝不僅對輪轂外觀美化有重要影響，還起到有效的防腐蝕作用。隨著汽車行業的發展，，鋁合金輪轂因體積輕便、外表美觀時尚而備受各大汽車制造商與消費者喜愛。 為了提高鋁合金輪轂質量，要提高外表漆膜技術含量，使其有效保護鋁合金內部結構，使輪轂外表更加美觀。而免涂底漆工藝不僅可以有效保證地材表面平整，還能夠改進噴涂工藝，提高輪轂整體性能。因此，今天將為大家介紹免涂底漆工藝在汽車輪轂噴涂中的應用。 一、汽車輪轂涂裝生產線免涂底漆工藝介紹 目前汽車輪轂的涂裝工藝流程有預處理、底粉、烘干、打磨、底漆、色漆、烘干、透明粉、烘干。噴涂底漆的作用是提高底材表面的平整程度和抗擊能力。在汽車輪轂涂裝工藝中，免涂底漆工藝可以大大改進涂裝工藝存在的不足，優化工藝流程，節省材料和成本，還可以有效保護環境。 二、汽車輪轂涂裝生產線免涂底漆工藝存在的問題 免涂底漆工藝雖然比較先進，但還是會存在一定的問題。由于色漆的遮蓋效果較差，在進行色漆厚度控制時，就不容易對吐漆量進行控制，一旦漆量不足，就會出現砂紙印與色漆流掛等問題。色漆種類不同，鋁粉與膜厚度也不容易控制。 在噴涂過程中，免涂底漆的色漆與溶劑很容易揮發掉，從而產生漆膜方面的質量問題。如果色漆的遮蓋能力有限，加之在工藝中要避免出現上述質量缺陷，就需要有效控制噴涂的角度與參數。在免涂底漆工藝中，對漆膜厚度與顏色均勻的控制也會有很大難度。免涂底漆工藝對噴涂的一致性要求很高，為了實現漆膜厚度與顏色均勻控制，就要加強控制力度。 不過，由于涂料的銀粉顆粒遮蓋力不足，過于細致，其顏色會隨著漆膜厚度的變化而變化，甚至還會受制于輪轂造型的限制，漆膜厚度在噴涂時必然會有很大差異，比如，色彩很明顯。 三、汽車輪轂涂裝生產線免涂底漆工藝改進 1、采用先進的材料與穩定的處理體系 在免涂底漆工藝中，要盡量減少打磨過程，不斷改進輪轂毛坯件預處理工藝。可采用先進的脫脂材料與先進的處理體系，有效保證輪轂表面清潔，打造均勻、細致、緊密的鈍化膜。 2、噴粉與噴漆工藝改進 為了提高噴粉質量，要加強對粉房潔凈度的控制，明確噴粉工藝各項參數，減少粉包與粉坑的數量，優化打磨流程。為了提高輪轂的抗石擊性能，要改進噴漆工藝，提高涂料性能。 在汽車輪轂制造中，要加強免涂底漆工藝的應用。盡管這一工藝與傳統的噴涂底漆工藝并沒有太大差異，但還是不能忽視這一工藝的優勢。采用免涂底漆工藝的輪轂不僅可以有效降低制造成本，還能夠提高生產效率，優化工藝流程。此外，應用免涂底漆工藝后，噴房的標準也可以進一步降低，這樣就可以有效縮短輸送鏈條，節省大量的資金。此外，應用免涂底漆工藝后，還可以達到節能減排的效果，減少VOC等有害揮發物的排放，有效改善環境。 以上就是關于免涂底漆工藝在汽車輪轂噴涂中的應用介紹，更多有關涂裝生產線資訊，歡迎關注了解！
2020
08-08
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