汽車噴烤漆房的工作原理

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汽車噴烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，汽車噴烤漆房確切的描述應為“汽車噴漆烤漆房”。接下來，我將為大家分別介紹一下汽車噴漆作業的工作原理和烤漆作業的工作原理。

1. 噴漆作業的工作原理

漆作業時，新鮮空氣從送風裝置進風口進風，經初效過濾后，由送風機送至室體頂部獨立靜壓室，通過頂部精密級亞高效過濾后均勻地被送到室體內（以層流方式自上而下流動）此時空氣含坐量小于15mg/m3，最大顆粒直徑小于4μm，噴涂操作區斷面有載風速為03m~04ms氣流均勻地將工件環繞包圍住，過噴漆霧不致飛濺，從而改善工人操作時的勞動衛生條件。過噴漆霧在底部排風口的負壓抽吸下，穿過柵格網，水平進入漆霧過濾裝置，此時大部分漆粒和顆粒因重力作用被吸附，還有少量的漆粒在通過底部過濾裝置時被徹底過濾粘附，從而有效防止漆粒對活性炭層產生負面影響，廢氣中有機溶劑由設置在排風機吸口前的活性吸附裝置吸附。此時噴烤漆房內有害氣體濃度遠遠低于國標最高允許濃度，同時在排風機的作用下，氣流通過排風廢氣過濾系統流向排風道，經環保處理后排出符合排放標準的氣體

噴漆時，噴烤漆房內部及外部1m范圍內應該保持清潔干凈、無易燃、易爆物品；汽車必須處于待噴漆狀態；噴漆前風機先工作一段時間{5min-6min)；操作人員必須是身穿干凈的工作服，戴好防護面具等；噴漆時，所持噴槍不得超過呼吸帶的高度。
2. 烤漆作業的工作原理

烤漆時，通過風機將外部新鮮空氣經初級過濾網過濾后，與熱能轉換器進行熱交換然后將熱空氣送到噴烤漆房頂部，再經過濾網二次過濾凈化后送到噴烤漆房內。熱空氣從底部排出后，經過風門的內循環作用除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分又被繼續加熱利用，送到噴烤漆房內部，使得噴烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定溫度時，燃燒器自動停機，當溫度下降到設定溫度以下4℃-5℃時，風機和燃燒器自動開機，使噴烤漆房內溫度保持恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，噴烤漆房自動關機，烤漆結束。噴漆結束后，應使車輛靜置15min-20min(流平)，然后再進行烤漆，以防止流掛和橘皮。烤漆之前必須關掉電源開關，再設定溫度及時間，否則可能損壞濕控儀及定時器。

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