汽車噴烤漆房分類及結構組成

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汽車噴烤漆房按照加熱方式的不同，一般可分為燃油加熱型、燃氣加熱型和電加熱型。燃油加熱型汽車噴烤漆房是以燃燒油料（煤油、柴油或廢油）產生的熱量間接加熱空氣介質，并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置。

燃氣加熱型汽車噴烤漆房是以燃燒氣態燃料（天然氣、城市蝶氣、液化氣等）產生熱量間接加熱空氣介質，并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置。電加熱型汽車噴烤漆房是以電能熱量直接加熱空氣介質并在其中進行噴漆烘烤作業的裝置通常意義上講的汽車噴烤漆房，具有噴漆和烤漆2種功能，噴漆時具有通風、空氣凈化漆霧處理及冬季送熱風功能；烤漆時具有升溫、恒濕定時、廢氣處理功能。

汽車噴烤漆房應由室體、照明、送風系統、排風系統、循環加熱系統、空氣凈化系統、廢氣處理系統、壓力控制裝置及電控系統等細成。下面以燃油加熱型汽車烤漆房為例闡述汽車噴烤漆房的組成
1. 室體

室體由房體和底座兩大部分組成。房體保溫板采用輕型復合室體保溫材料。保溫板的內外板均為噴塑滲鋅鋼板，中間填充保溫材料，內外板與保溫材料整體壓制而成一體。在房體的四周縱向均勻布置了多道加固梁（由鍍鋅板折彎而成），在房體頂部采用加固梁，從而保證房體的剛度和強度。底座由符合承載要求的底座圍體、隔柵、防滑底板和丈柱組成，底座圍體由鍍鋅板折彎而成，從而保證整個室體的性能
2. 大門及作業安全系統

室體為非通過式，噴烤漆房兩端設有2扇或3扇大門，每扇大門上均配裝鋼化玻璃現察窗，玻璃四周采用大門壓條密封，每扇門之間用鑄鋼鉸鏈連接，開啟靈活，內側配有大門插銷總成，操作方便。同時，在室體一側設置一個安全門，以方便工作人員進出。安全門帶機械壓力鎖，當房內壓力超過120Pa時，保證自動打開卸壓。
3. 照明系統

在室體的頂部或側部安裝有上、下兩排照明裝置，頂側燈組呈45角安裝布置方式為4支×40W×4組x2行；腰側燈組安裝于將板內，布置方式為2支×18W×4組x2行，確保作業時的光服強度≥800Lux。室體內的照明選用安裝在密封罩殼內的熒光燈具，燈管采用隔爆型高效光源，采用專用鎮流器。耐高溫導線裝在絕緣護管內并固定，既安全又便于維護。

4. 送排風系統

送風機選用具有噪聲低、風量大、能耗小等優點的系列風機，將過濾后的新鮮空氣送入室內，排風機采用非軸流式風機，將噴漆產生的廢氣及時通過凈化系統進行處理和排出，保證汽車墳烤漆房內風量平衡，維持室體在噴漆時處于微正壓狀態，從而保證噴涂質量。配備的風閥可用于調節進風量及循環風量，從而滿足在規定時間內的升溫要求。
5. 加熱環系統

加熱系統主要包括燃燒器和熱能循環加熱轉換器。燃燒器要有不小于8s的掃腔時間，并具有連鎖保護功能；熱能轉換器應選用耐熱、防銹和具有良好導熱性的不銹鋼材料制作，要求結構合理，安全可靠，熱交換面積大，熱交換效率高等特點。油路連接可靠牢固，油路進口處裝有燃油止回閥。中大牌汽車噴烤漆房采用日本進口不銹銅制作的熱交換器，獲得國家實用新型專利，采用三循環結構，具有熱交換面積大、熱交換效率高背壓小和節省燃料等優點，并帶有安全防爆裝置。

汽車噴烤漆房

6. 空氣凈化系統

烤漆房內空氣的清潔度是衡量噴烤漆房品質的重要指標，這一指標由空氣凈化系統保證。噴烤漆房空氣過濾為2級過濾，即初效過濾及精密級亞高效過濾（頂部過濾）相結合的形式。頂部過濾材科設置在靜壓室底部，用頂網支撐。頂網為伏質C形鋼，經特殊防銹處理，更換頂棉容易，可自由拆卸，更換時不會有纖維或顆粒落下。初效過濾層能有效地捕捉直徑大于10μm的塵粒，精密級亞高效過濾層具有多層結構，能有效地捕捉直徑大于4μm的塵粒，整個過濾系統容塵量大、阻力小、壽命長。
7. 廢氣處理系統

噴漆烘干作業產生的廢氣經過處理，才能滿足大氣污染物綜合排放標準。室體底部托網上鋪設第1道玻璃纖維氈吸附大的過噴漆顆粒，排風機下面設置第2道玻璃纖維氈吸附小的過噴漆顆粒。干式處理法是在排風機下面設置M形活性炭，吸附廢氣中的有害成分；濕式處理法配備國際先進的無泵水處理裝置在大葉片風機的作用下，風速快，漆霧處理率高，整機運行性能最佳，廢氣排放達到GB16297-1996標準。
8. 電控系統

整個電控系統采用PLC程序控制，大屏幕彩色液晶顯示全部操作過程，自動顯示噴、烤漆所需各種程序。噴漆時送、排風機連鎖，先送風后排風；烤漆時，送風與加熱連鎖，先送風后啟動加熱器；烤漆溫度由數字式溫控儀顯示并控制所需的工藝溫度，設有上限溫度保護功能，并與燃燒器之間連鎖。

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