我國動車為什么這么強大？先從中國中車全智能涂裝生產線說起！

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今天，我們看到的中國高鐵、動車聞名世界，成為我國的一張重要的名片！然而，這強大的背后，卻是中國工業基礎的完善和成熟，以及中國數以千萬企業的不斷探索和犧牲，其中，典型的代表就是中國中車。中國中車作為一家以中國軌道交通裝備為核心的大型綜合性產業集團，不斷推動中國高端裝備制造進一步走向世界。讓我們一起走進中國中車全智能涂裝生產線，一起見證中國力量吧！

輸入指令、自動取料、自動生產……全國人大代表、中車株機公司黨委書記、董事長周清和近日表示，全球手個軌道交通轉向架智能制造車間，已在該公司投產運行。
中車公司智能智造項目共11條自動化智能智造生產線，11條子生產線已于近日全部投產運行，涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉向架生產制造全過程。工作人員只需輸入指令，自動運輸小車就可從立體物料庫取料，輸送到相應工位，智能制造裝備再根據物料二維碼參數信息自動生產，之后產生新的二維碼進入下一環節。整個生產過程，均為自動完成，無需人工輔助、介入。

中國中車全智能涂裝生產線

該項目還解決了智能制造產線之間的協作問題。經過周密規劃，11條子生產線可達到最大化的協同平衡，將相互等待時間降到最小。其中，轉向架的構架、車輪和車軸3條生產線之間的相互等待時間基本為零。同時，轉向架智能制造車間能根據任務變化進行柔性化生產，實現小批量試制與大批量投產同步進行，約20分鐘就可生產一個車輪。
中車株洲電力機車有限公司在充分調研基礎上經規范招投確定的供應商，均代表了行業醉高水準。其中，構架組立焊接線供應商由德國克魯斯承擔；車輪、車軸加工自動生產線供應商由德國NSH承擔；轉向架搖枕器人自動涂裝生產線由廣東創智智能裝備有限公司承擔。

轉向架搖枕器人自動涂裝生產線

此次轉向架智能制造項目在沒有任何經驗借鑒的背景下，完全靠自主創新規劃建設完成。其運行后，相比傳統人工操作模式，人員精簡50%，運營成本降低20%，產品研制周期縮短35%以上，轉向架整架生產效率提升30%，這為企業以及行業今后普及實施智能制造，摸索出一套成功經驗。
其中，中車株洲廠“智能機器人涂裝線”是中國中車弟一條油性漆與水性漆混線生產的“智能涂裝線”，由廣東創智為中車株洲廠設計制造的“自動涂裝線”是智能制造重點項目，該線的誕生意味著中國涂裝智能化技術在國家政策支持下又邁進了很大的一步。在自動化方面，涂裝線的工件轉運全部采用AGV智能小車運送。工件上下料采用大型非標桁架機器人自動上下線。線體上所有工位均為噴涂機器人自動涂裝作業。智能噴漆機器人的供漆系統從自動配比、雙組份混合、輸送全部實現自動化。在信息化方面：“實現轉向架智能化制造，總體而言，就是在中車株機率先建立的三維工程化平臺基礎上，集成MES、ERP等信息系統和智能化硬件設備，實現研發、工藝、仿真驗證的數字化，制造過程、信息采集、物料配送、質量管控的智能化。”
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