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2020
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07
交通護欄板噴塑工藝流程
作者：
XIE
交通護欄板按涂裝方法，可以采用噴塑和浸塑兩種工藝，而這兩種工藝之間存在一定的差異。今天，我們先來介紹一下交通護欄板的噴塑工藝流程。
護欄板噴塑設備由預熱爐、噴粉室及回收裝置、固化爐、懸掛輸送裝置和自動控制系統組成。預熱爐用以烘干護欄板的殘余水分，并使工件達到一定溫度，增加上粉量和涂層厚度。噴粉室每側設數支自動噴槍，在粉房兩側設有粉末回收裝置。固化爐長度根據生產效率確定，由于護欄板長度達 4m多，固化爐采用單行直通式為好。在固化爐的出入口設有風幕裝置以阻止爐內熱風外溢。不管采用何種能源，以熱風循環供熱均勻些。懸掛輸送裝置包括軌道、懸鏈、驅動、張緊及掛具等，組成輸送系統，保證護欄板掛卸方便，并以一定速度進行預熱、噴粉、固化和冷卻。噴塑懸掛輸送的速度要比浸塑慢得多，這是由于固化時間要比塑化時間長的緣故。
護欄板噴塑工藝為：
工件→ 預處理→ 掛件→ 噴粉→ 固化→ 冷卻→ 檢查→ 包裝。噴塑對工件表面的要求要比浸塑嚴格一些，所以護欄板必須進行預處理。護欄板的前處理有 2 種方法，一是化學溶劑法，即經脫脂、酸洗、磷化等工序，獲得干凈的表面；二是機械法，多采用噴射拋丸除銹法。護欄板懸掛時，采用橫掛方式，每組上下平行掛 3 ~ 4 排。
護欄板噴塑有冷噴和熱噴 2 種方式。冷噴涂層薄而缺陷多；熱噴可以除去水分，提高上粉量，增加涂層厚度，這對提高護欄板的戶外使用壽命十分有益。
噴粉時噴槍與護欄板的距離要適當，一般以 2 0 0m m 為宜。調整靜電電壓 6 0 ~ 8 0 k V ，壓縮空氣應無油、無水、無塵。采用濾芯式回收裝置，保證粉末不外溢和合理回收。
護欄板噴塑常用純聚酯粉末涂料，固化溫度一般為 1 8 0 ~ 2 0 0 ℃ ，調整輸送速度，使護欄板在這一溫度下連續烘烤 2 0 ~ 2 5 m i n 。對于立柱，因壁厚較厚，烘烤時間還應更長些。
以上就是交通護欄板的噴塑工藝流程，后續將會更新交通護欄板的浸塑工藝流程，以及更多有關交通護欄的噴涂工藝介紹，歡迎大家關注了解！
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