目前汽車內表面噴涂主要有人工空氣噴槍噴涂、人工靜電(空氣)噴槍噴涂、機器人旋杯噴涂等3種方式。傳統的空氣噴槍在噴涂車身內表面時，油漆傳遞效率只有25%~35%，被霧化的大量油漆只有少量附著在車身表面，其余大部分變為過噴漆霧被送排風系統壓入漆霧捕集系統中變為漆渣，造成很大的浪費和VOC排放，而且處理這些漆霧還需要大量的化學藥品(如凝聚劑和絮凝劑)，形成的漆渣需要花費成本進行處理，對環境也有很大的影響。
2021
03-29
噴漆室系指專為噴涂工藝設置的作業室，它是涂裝車間必備的關鍵設備。噴漆室的大小、結構、功能配置等隨噴涂作業方式、被涂件的大小和產量、涂裝類型和現場條件等因素的不同而變化。它屬于非標設備，必須正確選用，如考慮車身高度及長度配套設計升降平臺，方便噴涂，使大頂及車身四周達到良好的噴涂效果。
2021
03-24
關于不粘鍋，人們首先關注的就是涂層，然而，很多人對不粘鍋的涂層是什么材料做的不太清楚，也因此產生了一些擔憂，接下來，讓我們一起走進不粘鍋生產工藝，了解涂層背后的材料秘密。
2021
03-09
摩托車塑料件涂裝生產線工藝一般分為前處理、底漆及面漆噴涂。塑料件的前處理是提高涂料對塑料的附著力和減小塑料表面的各種缺陷，從而改善涂層質量，包括消除塑料件內應力、除去表面上的脫模劑和油污、消除灰塵和靜電，濕潤和粗化表面等。
2020
09-05
地鐵客車特有的鋼構架若沒有較好的涂層保護，漸漸被侵蝕，導致鋼構架腐蝕耗費就會大大滴縮減地鐵客車的壽命。因此，采用優良的新式涂料，運用新穎的涂裝方式，能防止地鐵客車車體過快腐蝕，提高地鐵客車的運營年限。下面就地鐵客車表面涂裝生產線工藝做簡單的介紹。
2020
09-05
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