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18
2020
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汽車鋁合金輪轂噴涂生產線工藝
作者:
Attractive Coating
汽車輪轂從材質上可以分鋼輪轂和鋁合金輪轂,隨著人們對汽車的要求越來越高,以及市場發展趨勢,目前很多汽車普遍采用鋁合金輪轂,因為相對于鋼輪轂,鋁合金輪轂具有較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。然而,性能較好的鋁合金輪轂在噴涂上的要求也更高,接下來,我將為大家介紹汽車鋁合金輪轂噴涂生產線工藝。
1、汽車鋁合金輪轂噴涂生產線前處理工藝
前處理工藝是指對將要進行噴涂工藝處理的鋁合金輪轂進行鈍化膜處理。通過形成鈍化膜,能夠保護汽車在行駛過程中輪轂不受到泥土、污水等的沾染,從而避免行車過程中地面污漬長時間接觸鋁合金輪轂造成的腐蝕,達到提升汽車鋁合金輪轂壽命的目的。在進行鋁合金輪轂前處理工藝時,通常選擇噴淋通過式設備。筆者通過翻閱既往資料以及實際應用情況得知,通過噴淋通過式設備對汽車鋁輪轂進行前處理,能夠保證鋁合金輪轂形成全面的鈍化膜,較之于其他前處理設備能夠更加廣泛的進行鈍化膜的形成。
2、汽車鋁合金輪轂噴涂生產線打磨工藝
現階段,常用的汽車鋁合金輪轂打磨設備主要有角向磨光機、平面磨光機以及氣動磨頭等。在進行汽車輪轂的打磨時,需要根據輪轂的實際情況選擇恰當的打磨設備進行打磨。由于鋁合金輪轂是一個形態不規則,存在凹槽的設備,因此,在對其平面進行打磨時,可以選擇平面磨光機進行處理,而對于存在大凹槽的位置,則可以選擇角向磨光機進行打磨處理,對于較小的凹槽進行處理時,可選擇氣動磨頭作為處理設備。由于在進行打磨處理時,產生的廢料容易對工作人員造成打傷,同時,打磨設備需要的范圍較大,因此,在進行打磨處理時,首先需要確保操作人員穿著相應的防護服,另外,企業還需要設置專門的打磨平臺。在進行打磨之前,需要對汽車輪轂進行全面的檢查,確定打磨的具體位置以及打磨的程度,并制定相應的施工計劃方可進行打磨處理。在完成打磨之后,需要對汽車鋁輪轂二次檢查處理,確保打磨后的設備質量合格,外表美觀程度提升且不存在凹槽以及突起之后,再對其進行噴漆處理。
3、汽車鋁合金輪轂噴涂生產線噴粉工藝
在完成前處理以及打磨處理后,需要對汽車輪轂進行噴粉處理,噴粉處理時鋁合金輪轂噴涂工藝的第一道正式工序,通過對汽車鋁合金輪轂進行噴粉操作,能夠為打磨完成后的汽車輪轂進行噴料的平整覆蓋,同時實現汽車輪轂抗腐蝕能力的提升。現階段,進行噴粉處理時噴粉厚度通常選擇100 微米,能夠有效提升輪轂的美觀程度以及抗石擊、抗腐蝕能力,讓輪轂能夠有效滿足現階段的汽車行駛要求,提升汽車輪轂使用壽命,并實現對于駕駛員生命安全的基本保障。
在對鋁合金輪轂進行噴粉操作后,噴粉能夠覆蓋輪轂表面存在的缺陷,為接下來的噴漆工藝打下夯實的基礎。現階段,汽車配件生產企業已經實現了噴粉工藝的流水線生產。具體的生產線包括熱能系統、固化爐、鏈條輸送器、生產廢料回收設備、噴粉車間以及噴粉槍等。通過以上自動化的噴粉處理,能夠極大程度的降低噴粉操作時的人力資源投入,提高噴粉處理時的安全性。
4、汽車鋁合金輪轂噴涂生產線噴漆工藝
噴漆工藝是汽車鋁合金輪轂噴涂生產線工藝的最后一道工序,對汽車輪轂進行噴涂處理,能夠有效提升汽車的外表美觀程度,同時能夠進一步加強汽車輪轂的防腐蝕能力和抗石擊能力。進行噴漆處理時,常用的油漆包括色漆以及清漆兩種類型。由于鋁合金輪轂的操作環境較為惡劣,因此在進行噴漆工藝時,通常會在輪轂處理生產線上預留三個噴房,確保汽車輪轂得到充分的噴漆處理。
同時,為了提升噴漆處理后汽車鋁輪轂的涂層質量,通常選擇丙烯酸烤漆對汽車輪轂進行處理。通過丙烯酸烤漆處理色漆以及清漆,能夠有效消除輪轂噴漆出現色差的情況。噴漆工藝主要包括手動噴漆以及自動噴漆兩種方式。手動噴漆對于操作人員的操作要求較高。在進行手動噴漆操作時,操作人員必須具備足夠的噴漆經驗,確保噴漆處理后鋁合金輪轂表面油漆均勻,外觀平整。
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