汽車涂裝生產線噴涂過程中漆層剝落的原因是什么？該如何解決這個問題？

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XIE

汽車涂裝生產線噴涂過程中漆層剝落的主要原因

剝落主要表現在面漆和底漆之間，或者是舊漆和面漆之間喪失附著力。通常附著力的喪失，僅僅限千容易受擦刮位置，或者容易受到撞擊處位置，比如車門的邊緣部位等。究其原因主要是附著不佳，由于豁結不妥，或者漆層受到表面的潮濕度的影響，最突出的原因是表面的清潔不當，也可能是由千受潮濕或者其他的油漆膜層變質。再就是表面的清潔或者準備不當。如果底漆層上的砂磨灰塵或者其他表面污染物沒有能夠徹底地清除，表面漆層就會和低漆漆層產生適當的穩定接觸，導致黏合不良狀況。如果漆料的攪拌不均勻，油漆內的展色劑成份就會失去平衡，就不會再產生表面接觸非常良好的漆膜構造。在大部分的情況下，只要有微量的互斥性物質，就能把油漆的私合性損壞，如果使用了錯誤的稀釋劑常常會發生這種情況，此外如果稀釋劑的蒸發速度太快，或者是稀釋程度不足，就會限制已經稱霧狀化的油漆粒子的嚴密結合，結果導致流動不良，從而出資按表面接觸不佳狀況。

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汽車涂裝生產線噴涂過程中漆層剝落的主要補救措施

可以把受到影響的區域和外圍較大范圍面積的漆層予以磨除，然后重新噴涂漆料。再噴涂的過程中，可以采用勻化修補法，在第二次噴涂底漆時的面積，要比第一次的稍微擴大，然后加入 5倍左右的稀料，實施邊緣淡化狀噴涂。清漆所噴涂的面積要比所打磨的區域有所縮小，每一遍噴涂的漆層應當盡量薄些，進行反復操作，直到漆面的色彩接合顯得非常自然。在清漆千固以后，用2000 至2500 目的砂紙針對接駁口的毛糙位置和漆面進行反復的打磨，然后進行鏡面化處理。

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